Solo con aflojarle un poco los tornillos y dandole unas vueltas de calentamiento (no mas de 50) empezó a andar como un descosido, quizás un poco brusco en las curvas interiores (se me salió bastantes veces haciendo un "recto").
Después de otras tantas vueltas empecé a cogerle el punto y poco a poco fui bajando tiempos, desde los 15,91 hasta 13,92 (el mejor tiempo de momento), casi dos segundos la primera tarde no esta nada mal.
Todo hay que decirlo, resiste bastante bien los golpes, ya ha tenido dos accidentes espectaculares sin ningún daño apreciable.
Menuda pinta que tiene.

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